概念立體停車(chē)是指利用空間資源，把車(chē)輛進(jìn)行立體停放，節約土地并最大化利用的新型停車(chē)。折疊編輯本段發(fā)展截至2011年年底，我國機動(dòng)車(chē)保有量已達2.25億輛，其中汽車(chē)保有量達10578萬(wàn)輛，每年新增機動(dòng)車(chē)2000多萬(wàn)輛。數量如此眾多的機動(dòng)車(chē)停放，對城市的交通和環(huán)境起著(zhù)重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現，也給停車(chē)場(chǎng)建設行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機和廣闊的市場(chǎng)。數據顯示，目前合肥市路內、外公共停車(chē)泊位共計僅約2.5萬(wàn)個(gè)
2020-06-08 admin 27
1、住宅配建占比趨降，公建配套迎風(fēng)而長(cháng)rn 公建配套是政府政策的最直接受益方，從政府出臺的指導意見(jiàn)來(lái)看，明確表示未來(lái)將大力采用PPP 模式，引導社會(huì )資本進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)建設運營(yíng)領(lǐng)域，并通過(guò)企業(yè)債融資和政府專(zhuān)項基金結合方式為停車(chē)場(chǎng)建設提供資金支持。
2020-06-05 admin 34
平面移動(dòng)式立體停車(chē)庫是全自動(dòng)的停車(chē)系統，系統由平移車(chē)、搬運器、升降機及進(jìn)出車(chē)廳等設備組成。存車(chē)時(shí)，車(chē)主把車(chē)開(kāi)入進(jìn)車(chē)廳，經(jīng)光電傳感器檢測，確認車(chē)輛符合存車(chē)規格，車(chē)主即可鎖車(chē)離開(kāi)。
2020-06-05 admin 1452
立體車(chē)庫管理方法： 立體車(chē)庫管理系統主要采用了計算機技術(shù)和現代通信技術(shù)，將以計算機為核心的車(chē)庫信息管理與以可編程PLC控制系統為核心的車(chē)輛存取控制有機地集合起來(lái)，再輔以其他外圍設備，組成無(wú)縫連接的高度集成系統。系統主要由三部分組成，分別是信息管理模塊、車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫控制模塊、車(chē)輛存取控制模塊等?！ ?.車(chē)輛信息管理模塊 該系統以信息管理系統為中心，實(shí)施對信息集中控制，對車(chē)庫欄桿進(jìn)行分布式控制，對
2020-06-05 admin 52
機械停車(chē)現在很火熱。機械停車(chē)的理念得到了廣大消費者的大力支持。同時(shí)，為有購車(chē)意向的消費者解決了停車(chē)難的問(wèn)題，也保證了汽車(chē)停放時(shí)的安全。在本期節目中，我們將詳細介紹機械停車(chē)對消費者的優(yōu)勢：
2020-06-05 admin 29
在對國內外車(chē)庫現狀及發(fā)展趨勢做了充分調研的基礎上,以較為典型的升降橫移式立體車(chē)庫為研究對象，選擇三層三列式車(chē)庫結構作為研究模型。綜合考慮立體車(chē)庫制造成本和運行安全的雙重因素。 簡(jiǎn)單介紹了車(chē)庫的主體結構和特點(diǎn)，對車(chē)庫的控制系統也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據升降橫移式立體車(chē)庫的運行原理，運用機械設計相關(guān)知識進(jìn)行了一系列傳動(dòng)方案的設計，包括提升系統的傳動(dòng)設計，橫移系統的傳動(dòng)設計，還運用力學(xué)理論對升降橫移式立體車(chē)
2020-06-05 admin 52
